ექსკავატორის წნევის სენსორის და წნევის გადამრთველის მუშაობის პრინციპი

ექსკავატორის წნევის სენსორი

Komatsu წნევის სენსორი ნაჩვენებია სურათზე 4-20.როდესაც ზეთი შედის წნევის შესასვლელიდან და ზეწოლა ხდება ზეთის წნევის დეტექტორის დიაფრაგმაზე, დიაფრაგმა იხრება და დეფორმირდება.საზომი ფენა დამონტაჟებულია დიაფრაგმის მოპირდაპირე მხარეს, ხოლო საზომი ფენის წინაღობის მნიშვნელობა იცვლება, იცვლება დიაფრაგმის გამრუდება გამომავალ ძაბვაში, რომელიც გადაეცემა ძაბვის გამაძლიერებელს, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს ძაბვას, რაც შემდეგ გადაეცემა ელექტრომექანიკურ კონტროლერს (კომპიუტერის დაფას).

სურათი 4-20

რაც უფრო მაღალია წნევა სენსორზე, მით უფრო მაღალია გამომავალი ძაბვა;სენსორული წნევის მიხედვით, წნევის სენსორი ჩვეულებრივ იყოფა ორ ტიპად: მაღალი წნევის სენსორი და დაბალი წნევის სენსორი.მაღალი წნევის სენსორი გამოიყენება ძირითადი ტუმბოს გამომავალი და დატვირთვის წნევის გასაზომად.დაბალი წნევის სენსორები გამოიყენება პილოტის მართვის სისტემებში და ზეთის დაბრუნების სისტემებში.

წნევის სენსორების საერთო სამუშაო ძაბვებია 5V, 9V, 24V და ა.შ. (განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს განსხვავებას გამოცვლისას).ზოგადად, წნევის სენსორები იმავე მანქანაზე მუშაობენ იმავე ძაბვაზე.წნევის სენსორის სამუშაო დენი ძალიან მცირეა და ის პირდაპირ იკვებება კომპიუტერის დაფაზე.

ექსკავატორის წნევის ჩამრთველი

წნევის ჩამრთველი ნაჩვენებია სურათზე 4-21.წნევის ჩამრთველი ამოიცნობს საპილოტე მიკროსქემის წნევის მდგომარეობას (ჩართვა/გამორთვას) და გადასცემს მას კომპიუტერის დაფას.არსებობს ორი ტიპის წნევის გადამრთველი: ჩვეულებრივ ჩართული და ნორმალურად გამორთვა, იმისდა მიხედვით, არის თუ არა ჩართვა კავშირი, როდესაც პორტში წნევა არ არის.სხვადასხვა მოდელს და წნევის გადამრთველების სხვადასხვა ნაწილს აქვს სხვადასხვა ამოქმედების წნევა და გადატვირთვის წნევა.ზოგადად, მბრუნავი და სამუშაო აღჭურვილობის წნევის გადამრთველებს აქვთ უფრო დაბალი გააქტიურების წნევა, ხოლო სიარულის წნევის გადამრთველებს აქვთ უფრო მაღალი გააქტიურების წნევა.

სურათი 4-21